Чи багато людей відчувають важливість «лобового скла», це своєрідне спорядження мотоцикла?Лобове скло, яке може зашкодити стилю дизайну, в залежності від способу вибору, також стане «земним замовленням» і стане технікою з неоднозначними відгуками.Але це також має дуже зручний ефект в плані захисту від вітру.

Які перевагилобове скло?

Лобове скло може бути встановлено зі звичайної монтажної моделі, а також може бути встановлено ззаду за потреби.Здається, деякі райдери не знають про призначення маленької прозорої пластини, але незалежно від того, блокує вона вітер чи ні, це має значення.

На ринку є різні типи лобових стекол, але спільним є те, що ефект посилюється зі збільшенням розміру.Ефекти включають «розподіл тиску вітру», «запобігання сходам», «запобігання комахам» і «запобігання дощу».Чим довше їде велосипед, тим більше фізичне навантаження через опір повітря, спричинений тиском вітру.Зокрема, навантаження на обличчя та шию є більшим, ніж очікувалося, а їзда по трасі втомлює більше.Таким чином, наявність лобового скла розсіює тиск вітру та зменшує опір повітря, що чиниться водієві.

Чим більша площа, тим сильніше поширюється тиск вітру.Залежно від форми можна контролювати сам потік повітря, а також уникнути дощу спереду навіть у дощові дні.Це також запобігає попаданню комах в обличчя, що корисно влітку та вночі, коли можуть з’явитися комахи.Звичайно, шолом із щитком для обличчя має такий же ефект, але він також зменшує ризик забруднення дощем або комахами та погану видимість, як щиток для обличчя.

На що слід звернути увагу при виборі лобового скла

Деякі гонщики використовують лобове скло як є, а багато водіїв налаштовують лобове скло.Серед велосипедистів, які вперше встановлюють лобове скло, легко підібрати такий тип вітрового скла, який не зашкодить загальному стилю мотоцикла, але якщо ефекту немає, то встановлювати його немає сенсу.

Ключ до вибору лобового скла – це матеріал.Він не тільки повинен протистояти тиску вітру, але також повинен бути достатньо міцним, щоб запобігти його розтріснуванню та відльоту в малоймовірному випадку, коли камінь підніметься.Також важливо вибрати матеріали, які не будуть деформуватися від літньої спеки.Ми рекомендуємо використовувати гнучкий полікарбонатний матеріал.

Далі йде вибір кольору.Зазвичай основним кольором є прозорий колір, але доступно багато варіацій, таких як димчастий, дзеркальний і кольоровий.Однак, якщо ви їдете вночі, вам слід вибрати прозорий колір, щоб не втратити огляд.З іншого боку, якщо ви їздите лише вдень, ви можете встановити його як димчастий тип, як сонцезахисні окуляри.Крім того, якщо пропускна здатність видимого світла становить 25% або більше, це не відповідає стандартам безпеки, тому під час покупки необхідно підтвердити, що цей продукт сумісний з техоглядом автомобіля.

Крім того, дуже важливо, чи можна його встановити на власний мотоцикл.Мотоцикли, які спочатку не були оснащені вітрозахисними пристроями, зазвичай встановлюються на кермо.Більшість вітчизняних мотоциклів мають уніфікований діаметр керма 22,2 мм.Однак деякі мотоцикли, вироблені за кордоном, наприклад Harley, також використовують моделі 25,4 мм, і вам потрібно виміряти фактичний розмір вашого мотоцикла перед покупкою.Більшість вітрозахисних пристроїв можна легко встановити, якщо вони відповідають діаметру ручки.

Крім того, лобове скло, яке не пройшло техогляд, включає «тріснуте та пошкоджене», «з написом у місці, що заважає огляду», «встановлено не у відповідному місці» тощо, а також необхідно перевірити лобове скло заздалегідь під час щоденного обслуговування.

У холодну пору року важливу роль буде грати лобове скло.Для гонщика зима – важка пора року, тому що руки, які тримають кермо, мерзнуть і тіло мерзне, але лобове скло ще більше не дасть рукам замерзнути.Давайте відчути на собі ефект лобового скла та насолодитися комфортною зимовою поїздкою.